El transporte público en Cinco Villas, cada día peor

Desde el pasado 1 de enero, autobuses Cinco Villas, que enlaza varias localidades de esta comarca, Gallur y Casetas con la capital aragonesa, ha cambiado sus horarios. El gerente de la compañía, Luis Casanova, afirma que los cambios han sido anunciados con la suficiente antelación a los viajeros en las estaciones de Ejea y Zaragoza y en otras paradas, si bien en esta redacción se han recibido quejas por no conocer esos cambios, que fueron solicitados al Gobierno de Aragón antes del verano.
Estas modificaciones han venido motivadas por la solicitud de los viajeros para mejorar los enlaces con los servicios de AVE y de otras líneas de transporte discrecional, y se amoldan a los horarios de conducción y descanso. Afecta a los horarios de las siete menos veinte de la mañana, que se adelanta a las seis y media; y el de las tres menos cuarto de la tarde, que pasa a las tres y media. Tiene que ser el Gobierno de Aragón el que autorice estos cambios al ser rutas concesionarias.Luis Casanova, gerente, asegura que se ha avisado a los viajeros de esas modificaciones, aunque no ha dicho la forma de cómo lo han hecho. La única forma de informar, que hasta ahora se conoce, es cuando el viajero ha llegadoa la ventanilla y ya había perdido el autobús o tiene que esperar más de lo previsto.

En internet, ni en la página web de autobuses Cinco Villas, ni en la de la Estación Intermodal están actualizados a día de ayer los nuevos horarios, e inlcuso en el último número del periódico municipal de Ejea, que se buzoneó a finales del mes de diciembre, constan los antiguos horarios. Es no menos curioso, por no decir sospechoso, observar cómo la misma empresa desarrolla transporte privado, paralelo a la línea deficitaria y pagada con los impuestos de los contribuyentes.

La desidia y las quejas de esta línea de autobuses es una constante a pesar de que la ciudadanía no tiene el hábito de realizar las reclamaciones por el conducto normalizado, que son las hojas de reclamación; en la ausencia de estas denuncias - que si realizan a voz y publicamente- es a lo que se acoge la empresa para llamarse andana. Pero es curioso como la empresa si oye las peticiones de los viajeros, según ella, para cambiar los horarios pero no oye las quejas que sobre esta línea de autobuses, que más parece atrapada en el tiempo que un medio de transporte competitivo y moderno. Los recorridos y los tiempos en desplazamientos a la capital aragonesa se van incrementando en vez de reducirse; por ahorrar, siempre a costa de la comodidad del pasajero, se ha vuelto a la tarea del cobro de billetes por parte del conductor con el consiguiente tiempo añadido incluido el de expedir el recibo. A todo ello habría que sumar el, cada vez más, peor estado de las carreteras y la desidia política de la DGA, y de la Cortes de Aragón, en buscar soluciones positivas para este mal endémico. Seguramente el contínuo uso de este servicio por parte de los diputados regionales con "residencia" en Ejea hará que este mejore. El problema de la indolencia de los responsables políticos se agudiza cuando estamos hablando del único servicio de transporte público autorizado que ¿vertebra? una comarca, la más grande de Aragón en extensión, y que no tiene otros medios ( tren, cercanías, buses urbanos, aeropuerto) ni posee un solo kilómetro de autovía, ni carretera nacional. Por contrapunto es una comarca, o ha sido, de las más pujantes y aún así se ve privada de los mínimos servicios de transporte público digno. ¿Y el ayuntamiento de Ejea? ¿Ha incluido en su Plan Estratégico este asunto vital?

Hablar de mejorar las carreteras en la comarca es hablar de apuestas a medio y largo plazo que, mal que bien, se van cumpliendo. Hablar de la mejora del transporte públicod de lineas regulares  para Cinco Villas es tomar una decisión política, ya.